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61%Cías. Aéreas | El Grupo Qantas ha encargado 40 A321XLR
Qantas recibe su primer Airbus A321XLR
La australiana Qantas Airways se convertirá en el operador de lanzamiento en Asia-Pacífico de la última generación de A321XLR de pasillo único tras la entrega de su primer avión desde la línea de montaje de Airbus en Finkenwerder, Hamburgo.
30.06.2025 19:32 |
Como reflejo de la capacidad de largo alcance del A321XLR, el avión vuela desde las instalaciones de Airbus a Sydney con una sola parada de descanso para la tripulación en Bangkok.
Propulsado por motores Pratt & Whitney GTF, el Qantas A321XLR cuenta con un diseño de dos clases con 20 asientos en la Clase Business y 177 en la cabina principal. Qantas operará inicialmente el A321XLR en servicios domésticos en toda Australia, con potencial para abrir futuros nuevos servicios en rutas secundarias a Asia.
En total, el Grupo Qantas ha encargado 40 A321XLR en el marco de su programa de modernización de la flota, con 28 aviones asignados a Qantas y 12 a la filial de bajo coste Jetstar. Estos son parte de los pedidos pendientes de la aerolínea con Airbus por 128 aviones de pasillo único y 24 A350-1000 de fuselaje ancho.
El A321XLR es el siguiente paso evolutivo de la Familia A320neo, respondiendo a las necesidades del mercado de mayor alcance y carga útil, creando aún más flexibilidad y valor para las aerolíneas.
En el servicio típico de una aerolínea, ofrece el mayor alcance de cualquier avión de pasillo único, hasta 4.700 millas náuticas, y brinda una reducción en el consumo de combustible y las emisiones de carbono del 30% en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior. Hasta la fecha, Airbus ha conseguido más de 500 pedidos de este tipo.
Al igual que todos los aviones Airbus, el avión A321XLR ya es capaz de operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus tiene como objetivo que sus aviones sean capaces de volar con hasta un 100% de SAF para 2030.
Propulsado por motores Pratt & Whitney GTF, el Qantas A321XLR cuenta con un diseño de dos clases con 20 asientos en la Clase Business y 177 en la cabina principal. Qantas operará inicialmente el A321XLR en servicios domésticos en toda Australia, con potencial para abrir futuros nuevos servicios en rutas secundarias a Asia.
En total, el Grupo Qantas ha encargado 40 A321XLR en el marco de su programa de modernización de la flota, con 28 aviones asignados a Qantas y 12 a la filial de bajo coste Jetstar. Estos son parte de los pedidos pendientes de la aerolínea con Airbus por 128 aviones de pasillo único y 24 A350-1000 de fuselaje ancho.
El A321XLR es el siguiente paso evolutivo de la Familia A320neo, respondiendo a las necesidades del mercado de mayor alcance y carga útil, creando aún más flexibilidad y valor para las aerolíneas.
En el servicio típico de una aerolínea, ofrece el mayor alcance de cualquier avión de pasillo único, hasta 4.700 millas náuticas, y brinda una reducción en el consumo de combustible y las emisiones de carbono del 30% en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior. Hasta la fecha, Airbus ha conseguido más de 500 pedidos de este tipo.
Al igual que todos los aviones Airbus, el avión A321XLR ya es capaz de operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus tiene como objetivo que sus aviones sean capaces de volar con hasta un 100% de SAF para 2030.
